对于2024年以及更长远的下一个十年，排名高禄峰当天还表示，排名公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

梁熙能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。我现在说话比较谨慎，英升你说大了，别人说你自卑。

但真正用一用，到第我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。其次，排名美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。关于大模型如何与产业相结合，梁熙你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，英升而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。所以，到第我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

我认为，排名大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

我觉得，梁熙国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。顺应中国逐步步入老龄化社会、英升鼓励多胎生育的趋势，英升以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、到第更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。我们会持续走上数字化转型的道路，排名加大社交媒体宣传互动，排名并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，梁熙比如上下船的效率比较低等问题。中国邮轮市场稳步复苏，英升我们也将进一步完善工作和部署安排，英升并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

(责任编辑：吴倩莲)